臺大先進動力研發中心(以下簡稱本中心)原為臺大機械系鄭榮和教授實驗室,由鄭榮和教授所帶領的學生研發團隊,曾產出太陽能車、電動車、智慧個人電動車、燃料電池機車及輕航機等豐碩的研究成果,並培育出許多專業人才。

2013年臺大機械系在「深耕工業基礎技術專案計畫 – 大功率動力系統與電動車輛效率提升及可靠度基礎技術研究」的主軸下,獲得科技部補助為期四年之長期計畫以成立本中心,共有八位教授參與,包含臺大機械系陳炳煇教授、臺大工學院院長顏家鈺教授、臺大機械系副系主任劉霆教授、臺大機械系鄭榮和教授、臺大機械系吳文方教授、臺大機械系陽毅平教授、臺大機械系蔡曜陽教授、臺大機械系李綱教授,並於2015年3月4日(星期三)舉行臺大先進動力研發中心揭牌暨馬達動力測試平臺實驗室啟用典禮,邀請科技部長官、臺大楊泮池校長、合作廠商代表一起見證。

臺大先進動力研發中心主要目標為研發高功率馬達與驅動器動力系統和電動車輛整車效率與可靠度的學理、分析、設計與製造之基礎技術。目前本中心共有蘇偉儁、李綱、詹魁元、劉霆、楊士進與鄭榮和等六位臺大機械系與車輛研究相關的教授合作參與中心的營運與研究計畫之執行,內容涵蓋馬達材料、磁固熱耦合分析與設計、散熱、控制、製造、可靠度與人才培育等,建構出一個相當完整且先進的載具馬達與驅動器動力系統團隊。截至2020年8月,本中心已開發出HiL測試平台並取得兩輛電動貨卡,其一配合V-Cycle,研發出具有線控化驅動、煞車、轉向的共用底盤,可用於自駕及一些控制策略的驗證、測試,另外一台搭配本中心具有的馬達、引擎測試系統AVL,先篩選出合適的馬達,再進行實際測試,確認其符合我們的性能要求後,對電動貨卡進行馬達更換,提升其動力性能。

中心所研發之成果,除可提供台灣電動汽車或電動巴士所需之動力系統關鍵組件之外,亦可作為未來延伸至各種複合動力車如增程式電動車(REEV)、油電複合動力車(HEV)、或插電式複合動力車(PHEV)等之應用,對於台灣車輛電氣化的發展與將來進軍國際市場是非常重要的里程碑。